Skip Navigation LinksInício > PT > A Marinha > Meios Operacionais > Superfície > Classe "Andrómeda" > N.R.P. Auriga

NRP Auriga 

O N.R.P. "Auriga" é uma lancha hidrográfica concebida para a actividade de investigação em estuários e zonas costeiras. Esta lancha foi lançada à água nos estaleiros do Arsenal do Alfeite, em 26 de Maio de 1987. A entrega do navio ao Instituto Hidrográfico verificou-se em Março de 1988. O navio é de construção inteiramente soldada, sendo a estrutura e os isolamentos especialmente cuidados no que respeita a insonorização e amortecimento de vibrações.

Dispõe de um gerador principal de 60 KW acoplado ao motor principal, de um electrogéneo de 120 KW e ainda de um grupo electrogéneo de porto de 30 KW (380 Volts, 3 ø c/ neutro). Possui energia estabilizada para alimentação dos computadores e outros equipamentos (220 e 24 v).

 Um motor diesel MTU de 1100 HP, movimenta uma linha de veios com hélice de passo variável e um motor eléctrico de 60 HP permite propulsão auxiliar para baixas velocidades de trabalho.

 Dispõe ainda de uma área destinada a laboratório molhado e da possibilidade de receber um contentor de 6 m, para usos científicos específicos. Dispõe também de uma área de 30 m² no convés a ré.

Os navios desta classe foram projectados e construídos nos estaleiros do Arsenal do Alfeite. Fazem parte desta classe o N.R.P. "Andrómeda" e o N.R.P. "Auriga", tendo sido lançados à água em Dezembro de 1985 e 26 de Maio de 1987, respectivamente.
O projecto destes navios resultou da introdução de requisitos operacionais definidos pela Marinha, em particular, pelo Instituto Hidrográfico, obedecendo a critérios de custo/eficácia. Os navios são de construção inteiramente soldada, sendo a estrutura e os isolamentos especialmente cuidados no que respeita a insonorização e amortecimentos de vibrações.
Estes navios foram concebidos para actividades hidrográficas e oceanográficas, em estuários e zonas costeiras, cuja versatilidade permite a sua utilização em diversos áreas e a montagem de equipamentos, permitindo a sua disponibilização a outros organismos com interesses no domínio das ciências do mar. Das missões efectuadas destacam-se:


-Levantamentos hidrográficos com feixe simples e sonar lateral;
-Fundeamento e recolha de amarrações oceanográficas;
-Operação de perfiladores de sedimentos;
-Fundeamento e posicionamento de bóias ondógrafo;
-Operação com ROV's (abreviatura do inglês, Remote Operated Vehicle);
-Levantamentos por métodos geofísicos com equipamentos de sísmica ligeira;
-Recolha de amostras biológicas.


                                                               
Características
Deslocamento normal 245 ton
Comprimento (Overr all) 31,4m
Comprimento entre perpendiculares 28,0m
Boca 7,7m
Calado 3,1m

Altura do convés de trabalho

1,2 m

Altura do ponto mais alto à quilha

18,1 m

Tipo de casco

Ferro

Propulsão e Auxiliares
Sistema de propulsão 1 motor diesel MTU 12V 396TC, 1100 HP
Produção de energia 1 motor geradores diesel CUMMINS 120 kVA / 180A
1 motor gerador PERKINS 37 kVA /60 A
1 alternador acoplado ao motor diesel 80 kVA / 120 A
 
Distribuição de energia 380, 220 V AC
24 V DC
 
Propulsor de proa Não
Propulsor de popa Não
Lemes 2, tipo espada compensado com área de 5.81 m2
Autonomia, velocidade e endurance
Autonomia 8 dias
Velocidade máxima 12 nós
Velocidade de cruzeiro 10 nós
Velocidade de cruzeiro (motor electrico) 5 nós
Alcance máximo (sem reabastecer) 1980 milhas
Equipamento e Sensores
Radar Koden  MDC-1540F (BANDA I)
DGPS - Trimble NT 300D
Girobússola ANSCHUTZ KIEL STANDART 4P
Giro piloto ANSCHUTZ KIEL COMPILOT7
Ódometro SAGEM
Anemómetro ADOLF THIES GOTTINGEM
Sondas hidrógráficas 200 e 33 KHz
TX/RX VHF RT2048 SAILOR
VHF DSC RM2042 SAILOR
TX/RX HF SSB TRP7000 SKANTI
MF/HF DSC 9000 SKANTI
 TX/RX  RF 2301 HARRIS
Radiogoniómetro VHF TAIYO TD-L5000
Radiogoniómetro HF TAIYO TD-C328H
Navtex 2 LO-KATA
Grua hidráulica telescópica HIAB 60 SEA CRANE
Pórtico basculante de 2000 kg na popa
Guincho oceanográfico com cabo mecânico e electromecânico
Cegonha hidráulica de 400 Kg no través de EB
Cabrestantes de 2500 Kg e 5000 Kg a ré
2 Botes pneumáticos com motor de 20 hp e 50 hp
Guarnição
Oficiais 2
Sargentos 2
Praças 9
Capacidade para alojamento de técnicos 6
 
                                                               


Símbolo Heráldico

 


Patrono

 
Marinha 2009, todos os direitos reservados


   
Funções da marinha
   Doutrina
DPN 2011
  Legislação
 
  Emergencia no mar
 
Barras maritimas
 Estado do Mar
  Bluemassmed
 forum
 cadernos navais


Siga-nos em:
Flickr Twitter YouTube