Em 17 de Novembro de 2004 às 0707, o Comando Naval, através do seu Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo, foi informado via Lisboa Rádio, de que o navio de pesca português "DAMATA", a operar a cerca de 16NM (30KM) a Sudoeste do porto de Leixões, precisava evacuar um tripulante que tinha sofrido um traumatismo craniano resultado de um acidente ocorrido na embarcação, em faina de pesca.
De imediato, o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo estabeleceu o contacto entre o navio e o INEM (CODUMAR), para aconselhamento médico e fez deslocar para o local a embarcação salva-vidas estacionada no porto do Douro tendo também accionado o helicóptero Puma da FAP.
Com o intuito de reduzir o tempo de evacuação, foi também recomendado ao mestre do navio "DAMATA" para cessar a actividade de pesca e dirigir-se para Leixões, tendo o mestre recusado por alegadamente estar impossibilitado de o fazer, por ter a arte de pesca na água.
O acidentado, um indivíduo do sexo masculino de nacionalidade Portuguesa, foi entretanto transbordado para a embarcação de pesca "MAR AMIGO", que posteriormente o transbordou para o salva-vidas.
O salva-vidas realizou o restante trajecto para o porto de Leixões, onde atracou às 0900, tendo o acidentado sido assistido de imediato por uma equipa médica do INEM que o transportou ao Hospital Pedro Hispano, em Matosinhos.
O Chefe do Serviço de Informação e Relações Públicas
CFR Henrique Eduardo Passaláqua Gouveia e Melo