Page 5 - Revista da Armada

Dia da Marinha
Alocução do Almirante CEMA
Celebra-se este ano o centésimo quinquagésimo aniversário do
nascimento de Manuel Teixeira Gomes, ilustre portimonen-
se que, enquanto Presidente da República, assinou, em 1924,
o decreto presidencial elevando a Vila Nova de Portimão a cidade.
Constitui, para a Marinha Portuguesa, motivo de orgulho esta opor-
tunidade de nos associarmos à justíssima homenagem que a Câmara
Municipal tem vindo a promover a um vulto cimeiro da nossa His-
tória e da nossa cultura, particularmente neste ano em que também
se celebra o centenário da República.
Voltamos, assim, a Portimão, dez anos volvidos sobre a última vez
em que a Marinha aqui celebrou o seu dia, com o mesmo prazer e o
mesmo gosto com que cá estivemos no
ano 2000, agora sublimado pela oportu-
nidade de homenagearmos um político
empenhado, um humanista distinto e
um escritor notável.
Nesta oportunidade, cumpre-me
agradecer a colaboração que, desde a
primeira hora, recebemos do Senhor
Presidente da Câmara Municipal de
Portimão e das demais entidades que
mostraram inexcedível vontade em nos
apoiar nesta iniciativa de trazer a Mari-
nha ao Algarve e aos algarvios.
O Algarve está ligado, desde sempre,
à nossa maritimidade e Portimão sem-
pre foi uma cidade saliente na nossa
relação com o Mar. Hoje em dia, man-
tendo-se uma forte tradição piscatória,
é sobretudo o turismo marítimo ou bal-
near, ou seja todo aquele que procura a
costa e a proximidade do mar, que pre-
valece e constitui actividade prioritária
em toda a região.
O renovado Porto de Cruzeiros, estra-
tegicamente localizado junto à conflu-
ência do Oceano Atlântico com o Mar
Mediterrâneo, tem tido e terá um papel
fulcral na dinamização do turismo ma-
rítimo regional.
Relativamente à pesca, importa referir que um em cada cinco pes-
cadores portugueses é doAlgarve. Estão registadas nesta região qua-
se duas mil embarcações, das quais três centenas e meia estão sede-
adas em Portimão.
Estamos, portanto, numa terra de marinheiros, local perfeito para
comemorarmos os 512 anos da chegada de Vasco da Gama à Índia, a
que se junta a celebração dos 500 anos da importante vitória deAfonso
de Albuquerque em Goa. Neste enquadramento, é com muito gosto,
que agradeço a V. Ex.ª, Senhor Ministro da Defesa Nacional, a dispo-
nibilidade que teve para presidir a esta cerimónia e partilhar connosco
este momento de celebração em que tradicionalmente aproveitamos
para olhar o futuro, traçar metas e definir objectivos que têm sempre
um aspecto comum, o desejo de melhor servir o País.
Agradeço, também, a todos a disponibilidade que tiveram para es-
tar connosco, nesta cerimónia, e envio uma saudação calorosa, para
aqueles que, ostentando o botão de âncora no uniforme ou a alcacha,
estão a cumprir a sua faina longe de Portugal. Lembro particularmen-
te os fuzileiros e o pessoal de saúde que hoje honram os compromis-
sos nacionais no Afeganistão, bem como a guarnição do navio-esco-
la “Sagres”, envolvida na sua terceira viagem de circum-navegação
e, presentemente em terras mexicanas. Não esqueço, igualmente, os
que dia a dia, sem alardes, cumprem a nobre tarefa de salvar vidas e
garantir a soberania e jurisdição de Portugal no seu mar.
Portugal é, indubitavelmente, uma nação marítima. Foi o mar que
nos tornou grandes, quando tivemos a lucidez e a visão estratégica
para o usar, em benefício do interesse nacional. Foi o mar que nos ele-
vou entre os demais e que nos permitiu dar novos mundos ao mundo.
O mar pertence, pois, ao sentir da Nação e é a marca do Portugal de
ontem, de hoje e será, estou certo, a marca do Portugal de amanhã.
No mundo globalizado dos nossos dias, a única coisa que verda-
deiramente nos distingue no concerto das nações é este mar que é
nosso. Permitam-me, pois, que aborde
a sua importância para Portugal, siste-
matizando-a segundo quatro vertentes:
a geográfica, a económica, a securitária
e a sócio-cultural.
No que à geografia diz respeito, Portu-
gal possui soberania ou jurisdição sobre
uma área marítima muito vasta, que cor-
responde a cerca de 19 vezes a área ter-
restre nacional. Ocupa um modesto 110º
lugar na ordenação dos países por dimen-
são, mas possui a maior zona económica
exclusiva na Europa e a 11ª em termos
absolutos ao nível mundial.
Acresce que nos encontramos envol-
vidos num processo de extensão da nos-
sa plataforma continental, que permitirá
grosso modo duplicar a área dos fundos
marinhos sob soberania nacional. Pas-
saremos a deter uma área contínua e
não mais arquipelágica de espaços ma-
rítimos cerca de 40 vezes superior ao
nosso território e equivalente a mais de
80% da área terrestre dos 27 países mem-
bros da UE.
Não somos um País pequeno. Mas
para sermos verdadeiramente grandes
necessitamos que os portugueses olhem
de frente para o mar.
Em termos económicos, o mar português abrange sectores tão
variados como:
- Transportes marítimos, portos e logística;
- Turismo marítimo e náutica de recreio;
- Pesca, aquicultura e indústria do pescado; e
- Construção e reparação naval.
Neste âmbito, permitam-me que destaque apenas dois dados ilus-
trativos da sua importância.
O primeiro diz respeito ao comércio externo, uma vez que 60% das
nossas trocas comerciais com o exterior se processam por via marí-
tima, sendo também por mar que recebemos cerca de 70% das im-
portações nacionais.
O segundo dado respeita ao turismo, já que 90% dos turistas que
nos visitam procuram a faixa costeira e actividades de lazer de âm-
bito náutico.
Os vários sectores do nosso hypercluster do mar caracterizam-se,
ainda, por possuírem um forte efeito multiplicador em outras acti-
vidades económicas e no emprego, o que acentua o seu papel em
termos de geração de valor acrescentado e como alavanca de desen-
volvimento.
Revista da aRmada • JunhO 2010 5