Page 35 - Revista da Armada

4ª 1967-2010
Os submarinos da classe Albacora, nome da classe de navios
que corresponde à 4ª Esquadrilha de Submarinos ao serviço
da Marinha de Guerra Portuguesa, foram construídos em
Nantes, nos estaleiros franceses de Dubiegeon-Normandie, de
acordo com o contrato assinado em 1964, sendo idênticos
aos submarinos franceses da classe Daphné e destinavam-se a
substituir os submersíveis da classe Narval.
A nova classe constituiu, verdadeiramente, o primeiro grupo
de submarinos de que a Marinha Portuguesa dispôs, uma vez
que introduziu a tecnologia do mastro snorkel na realidade
nacional.
O contrato de aquisição foi de quatro submarinos, sendo-lhes
dado o nome de um animal
marinho, com a inicial do
nome indicativa da ordem
de precedência relativamente
ao seu aumento ao efetivo de
Marinha: NRP Albacora (S163)
em outubro de 1967, o NRP
Barracuda (S164) em maio de
1968 e NRP Cachalote (S165)
e o NRP Delfim (S166) ambos
em janeiro 1969.
Este contrato surgiu um par de anos antes da Marinha
Espanhola ter decidido pela construção de quatro submarinos
do tipo Daphné em estaleiros do país. Desta forma, a ligação
entre as duas Esquadrilhas fortaleceu-se uma vez que muitos
foram os submarinistas espanhóis que fizeram o seu contato
inicial e parte da sua aprendizagem a bordo dos da classe
Albacora. Note-se que muitos traços dessa forte ligação mantêm-se
atuais.
As características principais dos submarinos da 4ª. Esquadrilha
eram as seguintes:
Deslocamento à superfície . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .869 toneladas
em imersão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.043 “
Comprimento máximo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57,80 metros
Boca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,8 “ o teste do tempo e vingar numa era tecnologicamente mais
Calado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,2
Cota máxima operacional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Velocidade máxima à superfície. . . . . . . . . . . . . . . .13,5 nós
em imersão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Autonomia máxima (bateria) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.430 milhas
O Cachalote, por razões de sustentabilidade logística, foi
abatido em outubro de 1975 e vendido à Marinha Francesa que
por sua vez o cedeu ao Paquistão onde tomou o nome de Ghazi.
Os restantes três submarinos, que passaram a constituir a
classe Albacora, participaram durante a sua vida operacional
num variado leque de missões no espaço marítimo nacional
e internacional, nomeadamente participando em missões e
operações tais como: CONTEX, SWORDFISH, TAPON, JMC,
FOST, SHARPGUARD, ENDURANCE, AÇOR, ZARCO,
OCEAN SAFARI, JOLLY RIGER, assim como em múltiplas
missões de adestramento de alunos e de vigilância da área
marítima de interesse nacional.
Além de constituírem um marco na história da capacidade
submarina, sendo o salto tecnológico de submersíveis para
submarinos propriamente ditos muito significativo, foram
igualmente um importante fator de afirmação de Portugal
na comunidade internacional, através das múltiplas e
muito bem-sucedidas participações em operações e missões
internacionais, sobretudo no âmbito da NATO.
Os submarinos da classe Albacora, inicialmente adquiridos
com a intenção de serem projetados no conflito das possessões
portuguesas em África, foram posteriormente otimizados para
missões de vigilância das áreas marítimas nacionais. Mudaram
o paradigma da utilização da arma submarina, revelando a
sua importância na capacidade de projeção de forças especiais
(Destacamentos de Ações Especiais) e nas ações de combate
ao ilícito marítimo, quer seja no combate ao narcotráfico,
como à imigração ilegal e poluição marítima, assim como uma
renovada capacidade de intercooperação entre os diversos
Ramos das Forças Armadas e outras Agências do Estado.
Devido à grande capacidade
e conhecimento das guarnições
que os operavam, ao trabalho
minucioso e experiente do
pessoal do Arsenal do Alfeite
e do sistema de Garantia de
Qualidade adotado, a IRS, foi
possível manter os três navios
operacionais até o ano 2000,
altura em que foi abatido o
Albacora. Em 2005 foi a vez do Delfim ser abatido tendo, em 2010,
terminado a classe Albacora com o abate do Barracuda. Com 42
anos, o “velhinho” Barracuda foi o submarino militar com mais
anos de serviço do Mundo. Na sua última viagem, o derradeiro
Daphné mundial visitou a cidade francesa de Toulon, em jeito
de despedida, tendo sido recebido no Dia do Submarinista
Francês de 2010 por um muito relevante e espantado grupo de
submarinistas, de alguma forma incrédulos com a capacidade
submarina de uma pequena nação que foi capaz de manter
estas plataformas operacionais e, em total segurança, até ao
final da sua longuíssima vida operacional.
Em 25 de julho de 2013 o Barracuda entrou em doca seca da ex-
Parry & Son, ficando conjuntamente com a fragata D. Fernando
II e Glória, a fazer parte do “Núcleo Museológico Naval de
Cacilhas” do Museu de Marinha.
Apesar de terem sido um marco tecnológico, no seu início de
vida, os submarinos da classe Albacora conseguiram superar
“ avançada, devido a uma cultura submarinista centenária
“ enraizada que era religiosamente passada de geração em
geração, em que os segredos da plataforma eram desvendados
“ pelos mais antigos e passados aos mais modernos. Através
do conhecimento, da cultura e do espírito de entrega que
caracteriza o submarinista, foi possível completar com sucesso
missões complexas e deixar nos Anais da História feitos como
o afundar do navio mercante Bandim ou o mítico ataque do
“pequeno submarino português” ao poderoso porta-aviões
americano Eisenhower. O primeiro eliminando um perigo à
navegação e o segundo no decorrer de um exercício da NATO.
Plataformas robustas e fiáveis, guarnecidas por rijos
marinheiros, conhecedores da sua arte, apesar de
tecnologicamente limitados no seu final de vida operacional,
os submarinos e os submarinistas da 4ª Esquadrilha
representaram o País por mais de quatro décadas com brio e
orgulho, elevando o nome da Marinha e de Portugal, deixando
um enorme e valioso legado que servirá de alicerce para a
perpetuação da cultura submarinista e marinheira.
Colaboração da ESQUADRILHA DE SUBMARINOS