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HIERARQUIA DA MARINHA
Otermo espadeleiro tem origem na pa-
lavra espadela, do latim spathela, que
quer dizer espátula (J. M. Silva Mar-
ques, Descobrimentos Portugueses, vol. I, Lisboa,
1954, p. 83). Em âmbito náutico a espadela é
um leme, composto por um cabo (ou cana) e
uma pá, ambas de dimensões variáveis, que
pode ser montada na alheta ou na popa da em-
barcação para garantir o seu governo.
Hierarquicamente o espadeleiro estava su-
bordinado ao alcaide da galé, a quem competia
o comando do navio, como se pode inferir dos
textos dos forais de Santarém e Lisboa de 1179,
onde é referido: “De navigio. De navigio vero
mando ut alchaide et duo spadelarii et duo pronarii tras embarcações tradicionais de transporte e
et unus petintal habeant forum militum” (ANTT,
Livro dos Forais Antigos, maço 3, n.º 3). Este
VIGIA DA HISTÓRIA
ENSINO DA NAVEGAÇÃO EM GOA I
Ainstitucionalização do ensino da nave-
gação em Portugal ocorreu, pela pri-
meira vez, em Goa, durante o governo
do Vice-Rei Conde de Ega. A criação da Aula
de Navegação em 1759, cedo terá começado a
dar frutos já que, em Janeiro de 1762, o Vice-
-Rei informava o Rei que da Aula já iam sain-
do oficiais com futuro promissor.
Relativamente a estaAula, somente foi pos-
sível apurar a identidade de um dos professo-
res, o CTEN António Rodrigues dos Santos, o
mesmo que, em 1764, foi nomeado o primeiro
professor da Aula de Navegação da Cidade do
Porto. O sucesso da Aula, tal como ocorre em
tantas outras organizações, deveria depender,
em muito, do entusiasmo do seu fundador e
do empenho de alguns dos professores que,
uma vez afastados, conduziram à degradação
do ensino levando a que uma das instruções
do novel governador, D. José Pedro da Câma-
ra, fosse a reformulação da Aula, tarefa atribuí-
da ao CMG José Sanches de Brito, comandante
da nau Madre de Deus na qual seguia o gover-
nador, e que ia indigitado para Comandante
da Marinha de Goa.
Tendo chegado a Goa a 21 de Setembro de
1774, só no ano seguinte, a 2 de Agosto, teve
início a Aula de Navegação de que era lente
um frade da Ordem de S. Agostinho que, na
vida secular, fora piloto.
AAula regia-se de acordo com um regula-
mento, elaborado por Sanches de Brito, com
o seguinte título:
“Ordens que se hão-de observar naAula da
Marinha de Goa e método que se seguirá no
ensino da pilotagem”.
Ali se estabelecia que as aulas durariam todo
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ESPADELEIRO
pequeno extrato também evidencia que cada
navio embarcava, para além do alcaide da galé,
dois espadeleiros e um petintal, todos com foro
de cavaleiros, o que corresponde ao estatuto
actual de oficial.
Vasconcelos de Menezes (Os Marinheiros e
o Almirantado, Lisboa, Academia de Marinha,
1989, p. 69) refere que, entre 1282 e 1298, o ter- porte de pessoas e carga entre as margens do
mo mudou progressivamente para arrais e, a
partir daí, não se volta a encontrar esta deno-
minação na documentação portuguesa. Po-
rém, importa realçar que a função correspon-
dente persiste, na medida em que se podem
encontrar espadelas nos barcos rabelos e nou-
de pesca. Os barcos rabelos possuem, à popa,
uma espadela, que os marinheiros designam,
o ano, das 0800 às 1100, sendo duas horas para
o ensino de pilotagem e 1 hora para o ensino
da arte de aparelhar e lastrar navios.
Na parte da tarde haveria ainda, durante
2 horas e meias, aulas cuja natureza o docu-
mento não especifica sabendo-se, no entanto,
que os sargentos de mar e guerra e os prati-
cantes de piloto, nesse período, somente te-
riam lições de pilotagem.
Um dos aspectos mais curiosos do regula-
mento era o de que todos os oficiais da Marinha
deGoa1 deveriamfrequentaraslições,osCMG
e CTEN durante a parte da manhã de dias alter-
nados e os Tenentes de Mar e G/M durante as
tardes 2. O regulamento estabelecia um conjun-
to de procedimentos administrativos relaciona-
dos com a disciplina e aproveitamento de que,
pela sua curiosidade, se destacam os seguintes:
- Os alunos deveriam ser portadores de tin-
teiro, compasso e régua;
- As lições seriam ditadas;
- Os cadernos dos alunos (só para os G. Mar.)
seriam examinados periodicamente pelo Lente;
- Os exames teriam periodicidade semestral;
- Para o esclarecimento de dúvidas os alunos
poderiam dirigir-se a casa do Lente;
- As aulas só seriam interrompidas pela en-
trada do Governador na sala;
- Para evitar interrupções haveria à porta da
sala de aula uma sentinela.
No que se refere às matérias a ensinar na
aula deveriam abranger:
Definições de Navegação, Toda a geometria
prática,Agulha de Marear, Rumos e Variação,
Esfera natural e artificial, Círculos, suas pro-
priedades e serventias, Determinação do nú-
meroáureoe da hora da maré, Razãoda igual-
comummente, de esparrela ou rabagão, pelo
facto de prolongar o corpo da embarcação, pa-
recendo que lhe cresce um rabo, de onde deri-
va a designação de rabelo. O cabo ou cana da
espadela dos barcos rabelos tem grandes di-
mensões e a sua pá é decorada com motivos
onomásticos e religiosos. Também os batéis do
Tejo que, no passado, se destinavam ao trans-
rio, possuem espadelas nas alhetas, destinadas
a ajudar nas manobras e na navegação nos ca-
nais e nos esteios do rio. Nas embarcações de
pesca, as espadelas eram usadas, sobretudo, no
barco de riba e na muleta do Seixal.
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António Silva Ribeiro
CALM
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dade e desigualdade dos dias, Construção e
uso da balestilha, do quadrante e do octante,
Trignometria, Senos, tangentes e secantes, Uso
de instrumentos (tabuadinhas (sic) dos rumos,
escala de Gurther, quarto de redução e livro
dos senos), Correcções ao ponto de fantasia 3,
Abatimento, Barquinha, sua graduação e uso,
Vozes para o leme, Cartas de marear, planas e
reduzidas, Declinação do sol, Altura do Polo
e Ascensão Recta, Sinais que anunciam mu-
danças de tempo, Conhecimento das costas,
fundos, marés, bancos e restingas.
O regulamento estabelecia ainda quais as
matérias que deveriam ser ministradas pelos
mestres de Construção, do Aparelho do Na-
vio e de Manobra e Táctica Naval. Os conhe-
cimentos indispensáveis de artilharia, que se
encontram referidos no documento, seriam
ministrados na Aula de Artilharia que abri-
ra alguns meses depois da Aula de Marinha.
Em todo o regulamento está patente a neces-
sidade da componente prática no ensino, para
o que a existência, nas salas de aula, de uma
peça de artilharia, de diversos tipos de madei-
ras com diferentes formas e de um modelo de
navio contribuíam.
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Com. E. Gomes
Notas
1Na Marinha de Goa existiam 6 CMG, 12 CTEN, 14 Te-
nentes de Mar, 14 G/M e 10 Sargentos de Mar e Guerra.
2 Este facto parece ser claramente demonstrativo da bai-
xa qualidade da formação.
3Ponto de fantasia = ponto estimado.
Fonte: Cx 87 Índia, Capilha de 15 Maio de 1776.Arquivo
Histórico Ultramarino.
N.R.
O autor não adota o novo acordo ortográfico.
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