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REVISTA DA ARMADA | 495
EVACUAÇÃO A 950 MILHAS
Não é para isto que nós vivemos, mas é para isto que nós trabalhamos.
O ALERTA
No dia 24 de novembro de 2014, pelas
01h15 UTC (Coordinated Universal Time),
o veleiro Bravura, embarcação de pavi-
lhão norte-americano com 16 metros de
comprimento e 4 de boca, navegava no
limite sul da Search and Rescue Region
(SRR) de Santa Maria, a 950 milhas náuti-
cas da ilha que deu nome a esta Região de
Busca e Salvamento.
A bordo seguem 3 tripulantes que, na-
quela área remota, requerem ajuda ur-
gente: O skipper, um francês de 56 anos
de idade, havia sofrido uma queda e en-
contrava-se em aparente estado grave e a
requerer assistência médica imediata.
O alerta foi recebido no Centro de Coor- petência para proceder à triagem, acon-
denação de Busca e Salvamento Marítimo
de Ponta Delgada (MRCC Delgada) atra-
vés do seu homólogo em Falmouth, Rei-
no Unido, dando conta de que o skipper
da embarcação apresentava um quadro
clínico de possível traumatismo crânioen-
cefálico (TCE), com possível comprometi-
mento da coluna cervical, fratura do om-
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bro direito e que, apesar de se encontrar
consciente, havia sofrido uma perda de
consciência que durou aproximadamente
15 minutos.
O MRCC Delgada assumiu a coordena-
ção do caso SAR, tendo entrado em con-
tacto com o veleiro via telefone satélite
no sentido de iniciar com a máxima brevi-
dade o processo vulgarmente conhecido
no âmbito da busca e salvamento como
Avaliação Telemédica no Mar (Telemedi-
cal Assistance at Sea – TMAS).
Para o efeito, a chamada foi de imediato encontrava num local remoto, longe dos
transferida para o Centro de Orientação
de Doentes Urgentes no Mar (CODU-MAR)
do Instituto Nacional de Emergência Mé-
dica (INEM), entidade nacional com com-
selhamento médico e acompanhamento
das emergências médicas no mar. Após
finalizar o contacto, o CODU-MAR confir-
mou o quadro de emergência e indicou
que se procedesse à evacuação médica
(MEDEVAC) do paciente.
Encontrando-se o veleiro Bravura a mais
de 900 milhas náuticas de qualquer ponto
de apoio em terra e a mais do dobro do al-
cance de qualquer aeronave com capacida-
de para efetuar a evacuação, o MRCC Del-
gada iniciou os procedimentos básicos de
assistência, encetando diligências por for-
ma a recolher informação acerca dos mo-
vimentos da navegação mercante naque-
la área do Atlântico, de modo a averiguar
se existiriam condições para prestar auxí-
lio, com o intuito de a divergir e direcionar
para a posição do SV Bravura, no sentido
de colaborar na evacuação do skipper aci-
dentado. Estes esforços revelaram-se in-
frutíferos, considerando que o Bravura se
corredores de navegação praticados pelos
navios mercantes.
O SALVAMENTO
Face à ausência de navegação na área
que pudesse prestar o apoio médico ne-
cessário, a solução passou pelo empenha-
mento do NRP Baptista de Andrade, uni-
dade naval do dispositivo naval padrão
atribuída à Zona Marítima dos Açores,