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REVISTA DA ARMADA | 573

                                                               A  bordo,  o  destacamento  de  voo  foi  recebido  na  Câmara  de
                                                              Oficiais,  onde  foram  prestados  cumprimentos  e  efetuado  um
                                                              pequeno convívio de boas-vindas. Os dois primeiros dias, ainda
                                                              atracados no porto de Souda, foram essencialmente utilizados
                                                              para  a  familiarização  com  o  navio,  os  seus  procedimentos
                                                              de  emergência,  assim  como  para  conhecer  os  elementos  do
                                                              destacamento  recém-formado,  locais  de  trabalho  e  tarefas  a
                                                              desempenhar durante a operação.
                                                               Durante  o  período  de  embarque,  o  1TEN  Duarte  assumiu  as
                                                              funções de III HFO1, tendo sido responsável em diversas áreas do
                                                              serviço de operações de voo, das quais se destacam: o serviço de
              FGS BONN                                        navegação aérea de bordo; colaboração tanto na realização do
                                                              planeamento das operações de voo como na conjugação deste
             Navio reabastecedor (carrega combustíveis, mantimen-  com o planeamento do navio; redação das mensagens de serviço;
            tos, munições, etc; pode acomodar um hospital de cam-  e o mais importante, realizar as missões em voo para as quais
            panha), construído no estaleiro Peene-Werft, tendo en-  estava nomeado.
            trado ao serviço em setembro de 2013. É o terceiro navio   Tipologia  das  missões  de  voo  que  teve  a  oportunidade  de
            da classe Berlin; estão em construção dois navios idênti-  realizar: vigilância marítima com a aeronave; treinos da guarnição
            cos para a Marinha do Canadá.                     do navio; recolhas por guincho; transporte de material em carga
             Tem 173,7 m de comprimento, 24 m de boca e 7,6 m   suspensa; e a inserção das equipas de abordagem a bordo de
            de  calado,  que  contribuem  assim  para  as  suas  20.240   navios mercantes por Fast Rope.
            toneladas de deslocamento.                         Com um planeamento altamente dinâmico, e com o constante
             É propulsionado por dois motores MAN Diesel (7.160 hp   surgimento  de  novos  contactos  de  interesse,  poderá  afirmar-
            cada) acoplados a 2 caixas redutoras, 2 veios e hélices de   -se  que  não  existiram  muitos  dias  parados  ou  com  falta  de
            4 pás de passo variável. Dispõe de 1 propulsor de proa.  atividade.  Porém,  mesmo  durante  as  navegações,  existiram
             A energia elétrica provém de 4 geradores diesel, de 1200   diversos momentos de lazer quer com os elementos da guarnição
            kW cada.                                          quer  entre  os  elementos  do  destacamento,  que  permitiram  o
             Dispõe de hangar e convés de voo, podendo operar até   fortalecimento  dos  laços  de  camaradagem  e  amizade.  Desses
            2 helicópteros médios (Sea King ou NH90).         momentos  de  lazer,  são  importantes  de  referir:  as  aulas  de
             A  guarnição  consta  de  139  elementos,  podendo   desporto diárias conjuntas; as refeições especiais realizadas no
            acomodar mais 94.
             Como armamento dispõe de 4 canhões automáticos de
            27 mm e misseis superfície-ar Stinger (MANPADS).
             A velocidade máxima é de 20 nós; a autonomia a 15 nós é
            de 8,600 milhas náuticas.













































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