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REVISTA DA ARMADA | 489
VIAGENS DO NRP SAGRES
EM 2014
Após pequenas navegações no final dos trabalhos de invernia, no âmbito do treino ou de pequenas missões nas proximidades de
Lisboa, como o Dia da Marinha 2014, o Navio-escola Sagres realizou novamente as suas “grandes” missões com as tradicionais
viagens de instrução dos cadetes da Escola Naval.
De 13 de junho a 20 de julho de 2014, passando pelas Canárias e todo o seu esplendor. No regresso houve ainda tempo de praticar
Açores, com os cadetes do 2º ano (Curso D. Maria II) e de 28 de mais um porto inicialmente não planeado, entrando o navio a bar-
julho a 8 de agosto de 2014, com os cadetes do 1º ano (Curso CMG ra de Setúbal com destino ao PAN Tróia, para um almoço de con-
Henrique Quirino da Fonseca) e do 15º Curso de Formação de Ofi- vívio da guarnição.
ciais do Serviço Técnico (CFOST), praticando os Pontos de Apoio
Naval (PAN) de Portimão e Tróia. A ATIVIDADES DIPLOMÁTICAS E DE REPRESENTAÇÃO
Com ventos constantes do quadrante NW, a Sagres iniciou a Via- A Sagres, ao longo dos seus 52 anos ao serviço da Marinha Por-
gem de Instrução do 2º ano na manhã do dia 13 de junho, largando tuguesa, tem-se destacado como um dos mais emblemáticos em-
da Base Naval de Lisboa (BNL) com 38 cadetes nacionais embarca- baixadores itinerantes da nossa Marinha e símbolo de Portugal.
dos e 5 cadetes e oficiais estrangeiros a bordo, rumo a Las Palmas e Este ano, cumprindo com esse desígnio, foram realizadas diversas
com uma primeira passagem pelo promontório de Sagres, cumprin- atividades de representação e presença naval nos portos visitados.
do o previsto na Ordenança de Serviço Naval para navios em viagem
de instrução, e posteriormente uma aproximação ao arquipélago Decorridos 6 anos após a última visita do navio a Las Palmas, o
das Selvagens. Na segunda tirada, ventos predominantes de N e NE navio atracou na Base Militar “El Arsenal”, entre 19 e 22 de junho,
foram favoráveis para a navegação à vela entre os portos de Las Pal- tendo efetuado os cumprimentos protocolares previstos às entida-
mas, Ponta Delgada e Angra do Heroísmo, efetuando-se neste perío- des civis e militares locais. Nesta estadia realizou-se também um
do apenas 16% do tempo de navegação com utilização da máquina. almoço e uma receção que contou com a presença de 100 con-
Na última pernada de regresso à BNL, a influência do anticiclone dos vidados para entidades civis e militares relevantes das Canárias.
Açores permanente e estacionário anulou por completo os ventos
predominantes de W espectáveis para esta altura do ano, obrigando Os portos nacionais foram os grandes destinos da Sagres em
ao recurso da máquina para ganhar algum planeamento, só permi- 2014, tendo o navio visitado nos Açores Ponta Delgada e Angra do
tindo a navegação com todo o pano nos últimos 3 dias, permitindo Heroísmo (porto não praticado desde 2003) e no Continente Porti-
contudo mais de 50% de navegação à vela. mão e Tróia. Exceto em Tróia, paragem inicialmente não planeada,
foram realizados almoços protocolares e receções nos portos escala-
A viagem de instrução do 1º ano começou em 28 de julho, per- dos, contando com a presença dos respetivos presidentes de câma-
mitindo uma semana de aprontamento do navio para a nova mis- ra e representantes dos governos regionais e os representantes mili-
são. Com ventos do sector NNW na costa ocidental e de WSW na tares das regiões, tendo o navio recebido este verão perto de 10.000
costa Algarvia, realizou-se uma elevada taxa de navegação à vela. visitantes durante os períodos em que esteve aberto a visitas.
Foi ainda possível efectuar duas passagens entre Lagos e Faro, em
navegação à vela bem próximo de terra, potenciando a navegação TREINO DA GUARNIÇÃO E CADETES
costeira e possibilitando assim dinamizar o mediatismo associado
ao navio, com ecos relevantes de quem estava presente nas praias Após o período de paragem para manutenção que se realizou
da costa sul do Algarve e viu passar de perto a Sagres à vela, em entre as viagens de instrução de 2013 e 2014, o navio realizou
14 OUTUBRO 2014
