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reconhecimento do rio Maputo, desde a sua cia de um novo levantamento hidrográfi co,
confl uência com o Pongolo até Maxaéne, a todos esses trabalhos seriam compilados
triangulação e parte do levantamento topo- dando origem, em 1926, ao plano hidrográ-
gráfi co e sondagem do porto de Lourenço fi co atualizado da baía da Aguada e da barra
Marques, e o traçado do caminho-de-ferro do rio Mandovi.
de Cabinda ao Chiloango.
CARREIRA POLÍTICOMILITAR
PERCURSO ENQUANTO Registe-se ainda a passagem de Neuparth
HIDRÓGRAFO NO ORIENTE
pelos Observatório Astronómico de Lisboa,
Uma síntese ou estudo sobre a “Hidrogra- Observatório Meteorológico D. Luis, Direção
fi a náuƟ ca na Índia durante o período por- de Trabalhos Geodésicos e Secção de Faróis
tuguês” não poderá deixar de se debruçar do Ministério da Marinha, que atestam as
sobre a ação de Neuparth, “que desempe- valências técnicas que possuía.
nhou um papel vital na moderna cartografi a Quando regressa da Índia, em 1913, é colo-
de Goa no primeiro quartel do século XX.” 2 cado na Direção Geral de Marinha até ao fi nal
Em DEZ1905 aporta a Goa ao comando de 1914. Irá exercer as funções de Ministro

da canhoneira Rio Sado. Engenheiro-hidró- da Marinha ao longo de praƟ camente um
grafo que revelava grande “capacidade de ano (FEV-DEZ14); num Governo chefi ado
iniciaƟ va e conhecimentos técnicos profun- pelo Dr. Bernardino Machado, manteria uma
dos” , como resultado dos seus trabalhos grafi a e hidrografi a portuguesas em Goa”. postura extraparƟ dária. O conjunto de medi-
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hidrográfi cos apresenta o “Estudo do Rio 5 Os trabalhos que levou a cabo primaram das promulgadas por Neuparth, nos meses
Mandovi”, o trabalho mais completo até pela abrangência de matérias e áreas cien- que esteve à frente do Ministério da Mari-
então efetuado sobre este rio do subcon- ơ fi cas tratadas, ao incorporarem levanta- nha, têm como objeƟ vo adequar a atuação
Ɵ nente indiano, efetuado com base em mentos hidrográfi cos, campanhas de ocea- das forças navais portuguesas ao cenário de
observações sistemáƟ cas e na comparação nografi a, análises de meteorologia e marés, guerra, no mar e em terra, sobretudo em
e cruzamento de dados recolhidos desde farolagem e ajudas à navegação, incluindo a África e nas ilhas atlânƟ cas.
1881, que Ɵ nham como referência uma das sondagem do porto de Mormugão à escala Promovido a CMG a 05FEV1915, durante a
cartas da costa ocidental indiana da autoria de 1:2000, o estudo do rio Zuari em S. Lou- Grande Guerra o Comte. Neuparth vai exer-
de Eaton W. Petley, na escala de 1:25,000, renço e Cartolim, da barra do rio Chaporá e cer o cargo de Capitão de Bandeira do vapor
com 69 cm x 102 cm. da baía de Morgim. Portugal, em 1917, e o de comandante do
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Considera-se hoje que Neuparth “marcou Mais tarde, estando Neuparth à frente dos cruzador Vasco da Gama (por inerência de
uma nova «era» no período fi nal da carto- serviços da Marinha de Goa e na sequên- funções nos Açores) em 1918.

Canhoneira Tavira no rio Douro.

12 NOVEMBRO 2019