Page 22 - Revista da Armada

Conversando com…
Elementos da guarnição da «Bartolomeu Dias»
Tudo correu como prevíamos. Passada a
prancha, explicada a nossa presença o Ofi-
cial de Serviço acompanhou-nos à Câma-
ra onde a breve trecho fomos apresentados ao
oficial de Relações Públicas que nos informou
como tinham organizado a nossa visita. Seguimo-
-lo numa ronda pelo navio, exterior e interior, de classe de navios. Houve a preocupação, na deter-
ponta a ponta, ou mais correctamente de proa à
popa e da casa das máquinas à ponte.
As linhas do navio, mais escorreitas e daí mais
esbeltas, tornam-no mais acessível tanto pelo ex-
terior (convés corrido) como no interior (um úni-
co corredor) este devidamente seccionado por
portas estanques.
O desenho revela, de fora para dentro, outra
filosofia de concepção, o que
também se traduz no regresso
aos problemas típicos de uma
Marinha não autónoma, feita
de retalhos, excepto nos Pro-
gramas de «Magalhães Cor-
reia» (anos 30) sobretudo in-
glês, e no de «Mendonça Dias»
(anos 60), digamos, luso fran-
cês, uma vez perdida a nossa
capacidade de construir navios
de guerra (a derradeira classe
«Almirante») e apesar do êxito
do desenho das corvetas que
permitiram relançar a constru-
ção naval-militar da nossa vizi-
nha Espanha, hoje exportadora
de vasos de guerra.
A nossa conversa, visitado o
sistema de geração de energia
de alimentação e de propulsão,
absolutamente determinante para o bom desem-
penho de qualquer navio, sobretudo os militares,
começou por onde todo e qualquer projecto,
mesmo antes de ser concretizado, arranca; a lo-
gística, sem a qual nada pode ser feito.
O 1TEN AN (primeiro tenente de Administra-
ção Naval) Monteiro Lopes, Chefe do Departa-
mento de Logística (CDLOG) que já nos tinha
sido apresentado, obviando, na ausência de
distintivos, a sempre morosa identificação das
classes, como actualmente ocorre, recebeu-nos
no Gabinete de Logística onde ficámos a saber
que esta sua missão teve inicio quando foi con-
tactado, na Direcção de Abastecimentos (DA),
pelo futuro Comandante do Navio, CFR Vizi-
nha Mirones, aceitando de imediato o desafio,
cerca de uns seis meses antes de integrar a nova
Guarnição.
O passo seguinte foi, cerca de três meses an-
tes da partida, o seu destacamento para a Direc-
ção de Navios (DN), a Unidade onde se foram
congregando todos os indigitados para segui-
rem para a Holanda iniciando, assim, as suas
novas funções.
Aí, contou-nos, iniciou aquela que seria a
sua primeira grande tarefa, certamente uma das
mais interessantes que foi, como frisou, preparar
o primeiro apetrechamento do navio, tomando
como referência as bases de dados de material
existente nas fragatas Classe «Vasco da Gama»
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(VG), enriquecida ao longo dos anos pela expe-
riência das diversas missões desempenhadas por
aqueles navios.
Assim, foram determinadas as necessidades
para aquele que seria o primeiro de uma nova
minação de necessidades transversais a todos os
Departamentos de bordo, dotando-os dos equi-
pamentos e material que satisfizesse os requisitos,
a doutrina e a legislação nacionais.
Nesta fase já dispunha das pessoas conside-
radas chave neste processo, uma pequena equi-
pa constituída pelo sargento L (Abastecimentos)
Coelho, o Fiel do Navio, o cabo L Nicolau e os
marinheiros L Moreno e Gomes que, elaboradas
e justificadas as propostas e devidamente auto-
rizadas, procedeu à emissão das consequentes
requisições à DA.
Entretanto, com a chegada do Chefe de Ser-
viço, a equipa, já na Holanda, procedeu numa
primeira fase, durante três meses, à morosa con-
ferência do material entregue pelos holandeses,
o lote de bordo, na Base Naval de Den Helder,
que ia, no que toca a sobressalentes, da mais ele-
mentar anilha ao mais complexoTWT (Traveling
Wave Tube) e cujo conhecimento sustentaria, a
partir duma base de dados, toda a futura movi-
mentação deste material.
De Outubro a Janeiro de 2009 foi a vez de
se proceder à recepção, numa segunda fase, do
material enviado de Lisboa pela DA (dos deter-
gentes, passando pela palamenta, o material de
desporto, as bandeiras, por aí fora, até ao mais
insignificante item do expediente) e, finalmente,
na terceira fase, à da recepção do Pequeno Equi-
pamento adquirido pela DN.
Com a Guarnição, instalada numa unidade da
Força Aérea holandesa, em Maaskamp, o nosso
pessoal, enquadrado pelos holandeses, com o
navio atracado ou a navegar, foi sendo iniciado
nas suas funções perante os equipamentos e os
compartimentos atribuídos ao DL.
Como a totalidade da Guarnição só embar-
cou no dia da entrega (16 de Janeiro – Mudança
de Bandeira), foi então, já a navegar, mas ainda
Foto 1SAR FZ Pereirasob comando holandês, que se experimentou os
equipamentos da cozinha, incorporando, opor-
tunamente, dois novos fornos convectores, um
significativo salto qualitativo, a pensar (muito
importante!) na cozinha portuguesa (estufados,
assados, etc.). Aliás, numa partilha de experiên-
cias gastronómicas entre Marinhas, foi confec-
cionado um arroz de pato muito apreciado pe-
los… Holandeses.
RA – E no OST? No Operational SeaTraining,
em Inglaterra?
ML – No Plano deTreino tínhamos inspecções
inesperadas de Higiene e Segurança Alimentar
(HSA) e às quintas-feiras, o Dia da Guerra, em
Postos de Combate (PC), sob a pressão de diver-
sas ameaças simultâneas ser-
víamos uma Refeição Rápida
(action messing) que tem de
ser confeccionada para toda a
guarnição (177 Elementos) em
30 minutos e de ser tomada
em quatro turnos, de 8 minu-
tos cada (desde o seu Posto de
combate ao refeitório de praças
e regresso), portanto ficar servi-
da em 32 minutos.
RA – Uma coisa ligeira,
não?
ML – Água, um prato quen-
te (por exemplo strogonoff),
uma peça de fruta e uma barra
energética ou, alternativamen-
te, um chocolate ou um bolo).
Usamos, claro, pratos e talhe-
res descartáveis, em plástico
para ser mais rápida a arruma-
ção e a limpeza.
Durante os PC distribuímos um motivacional
e revigorante Lanche Rápido (action snack) cons-
tituído por água e uma barra energética ou um
chocolate. Os limites são mais apertados.
RA – Não servem vinho?
ML – Nos primeiros OST, sim mas actual-
mente, não.
RA – Éramos das raras Marinha de Guerra
onde se servia vinho às refeições. Porque sabía-
mos beber, éramos, em Londonderry, os úni-
cos dispensados de participar na Polícia Na-
val mista.
ML – Mas não é tudo…
RA – Diga?
ML – Em Combate temos de estar prontos a
fornecer, no âmbito da Batalha Interna, todos os
sobressalentes que nos pedirem e fazê-los chegar
ao local, o que implica o perfeito conhecimento
da situação (fumos, fogos, inundações…) do na-
vio. E vencê-la…
Os Socorristas, em PC, são o pessoal da Taifa,
devidamente treinados na estabilização dos feri-
dos, supervisionados pelo sargento Enfermeiro.
Temos uma enfermaria com quatro camas e em
1.º Grau de Prontidão o Refeitório é convertido
em Enfermaria de Combate
RA - Não têm médico?
ML - Só em missões especiais…como foi o
caso do OST.