Page 26 - Revista da Armada

UMA VIDA NOS SUBMARINOS
Voluntariei-me para os submarinos
com 25 anos, em 1985, após a Escola
Naval e após o meu primeiro ano de
Guarda-Marinha, onde fui imediato no NRP
Save, um navio patrulha.
Conheci gente fantástica nos submarinos, gente
única, autênticas personagens de ficção. Todos
com uma dose de loucura salutar, dedicados e
com uma resiliência a toda a prova. Vou pois
contar alguns episódios da minha passagem
por estas máquinas extremas onde o silêncio e
a discrição são a essência do “negócio”.
Entrar nesta família unida, diferente, tinha os foi rapidamente extinto. O Coronel abanava
seus rituais iniciáticos. Lembro-me, no meu pri- a cabeça incrédulo, com os olhos esbugalha-
meiro embarque, do Comandante me chamar
à ponte de navegação e me perguntar: ”Ó Sr.
Tenente, que está o submarino a fazer agora?”
Eu, ainda aluno, olhava para todo o lado à pro-
cura da resposta certa e nada me ocorria que
não fosse óbvio. Lá respondi que navegáva-
mos à superfície no “estado de navegação”. O
Comandante, com a brisa a fustigar-lhe o rosto,
sorriu e com uma cumplicidade especial disse-
-me: ”Engana-se, Sr. Tenente, o que fazemos
neste momento, é o que o lobo faz, prepara-
mo-nos para caçar no vasto Oceano…”. Olhei
para ele, eu do interior da torre, ele montado
no mastro snort, corpo exposto aos elementos,
com a bandeira Portuguesa a tremular atrás, e
aí, nesse momento, tive a certeza que esta seria interromper a sua tarefa nem perder a concen-
a minha vida, que era ali que queria estar. Esse tração.
Comandante, o atual VALM Conde Baguinho,
foi sempre um exemplo para nós que tivemos
o privilégio de conviver com ele, o Bago,
como lhe chamavam os mais próximos.
Ainda aluno, no NRP Delfim, embarcámos
um convidado do Comandante, um Coronel
do Exército, um homem da Guerra de África.
Ao Sul do Espichel entrámos em imersão, num
primeiro mergulho de teste até aos 300 metros
de profundidade. Aos 180 começou a entrar
água na propulsão e alguém gritou “veio de
água na propulsão”. Foi o suficiente para que
toda a guarnição, de um pulo, reagisse rápida e
ordeiramente, como se duma rotina se tratasse.
Foi enviado ar a todos os tanques de lastro para
aliviar o peso do submarino, dado caimento
positivo de 35˚ e colocados motores a toda a
potência para fazer o escape à máxima veloci-
dade em direção à superfície, pois o que estava
em causa era nada mais nada menos que a sor-
te do submarino e da sua guarnição. O Coro-
nel ficou atónito, ansioso, enquanto todos nós
fazíamos os procedimentos de emergência. Aí
aos 90 metros de profundidade, a água deixou
de entrar em resultado da diminuição da pres-
são exterior, e o comandante mandou nivelar o
navio e aguentar à cota dos 50 metros, evitan-
do vir à superfície de emergência, pois poderia
eventualmente ocasionar uma colisão com um
navio que por azar pudesse estar a passar na
vertical do submarino. Impedidos de localizar
exatamente a causa da avaria, pela pulveriza-
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ção e nevoeiro que a água tinha feito ao entrar, uma luz”. Não hesitei, pois pensei o pior, decidi
o Comandante decidiu ir devagar para baixo
outra vez, para investigar a origem da entrada
de água. E assim, com o navio num silêncio
sepulcral começou este a mergulhar. Aos 120
metros um alarme de incêndio nos motores de
propulsão, a água salgada que tinha entrado
originara curto-circuitos nos quadros elétricos
do compartimento. Mais uma emergência,
disparados outra vez para a superfície que nem
um foguete e desta vez sem paragens. Depois,
já à superfície combatemos o incêndio que
dos, com um olhar de anteontem. Quando nos
CO G.Melo, após 31 dias de imersão, 1997.
sentámos à mesa a discutir se continuávamos a
missão, ou se regressávamos à Base, ele só di-
zia: ”p… vocês são todos malucos, ou têm uns
t… de aço, mais negros que este submarino”.
O comandante era o então CTEN Silva Pauli-
no, mais conhecido entre gente próxima pelo
índio. Com o Comandante Paulino aprendi a
ser “cool”, como diziam os Ingleses dele com
profunda admiração, pois só ele era capaz de
no maior stress enrolar um cigarro com uma só
mão, lamber o papel e colocá-lo na boca sem
Uma outra vez no Adriático, em plena guerra
da secessão da ex-Jugoslávia, meados da dé-
cada de 90, numa patrulha próxima da costa,
em frente a ”Kotor Bay”, a principal base na-
val jugoslava, estava eu de bordada, à noite,
exercendo as funções de auxiliar direto do
Comandante para aquela missão específica,
quando vejo o oficial de quarto, ao periscópio,
gaguejar, com um ar de terror, sem conseguir
falar nada, por mais que eu lhe berrasse: “o que todos os Oficiais gozavam com o camarada
é, p..., o que é?”. Só conseguiu dizer “uma luz, que tinha avistado o periscópio, acusando-o de
arriar eu próprio o periscópio, dar o alerta táti-
co1 e mergulhar à máxima velocidade para os
300 metros, manobrando desesperadamente
a fim de evitar um ataque por cargas de pro-
fundidade, ou torpedos. O Oficial estava apo-
plético, não conseguia explicar-se bem. Já com
o comandante acordado e sem indicações de
armas largadas na água sobre nós, resolvemos
ir à cota periscópica, para percebermos o que
se passara. Lá chegados, descobrimos com es-
panto que uma embarcação rápida, das que
faziam o tráfico de droga e armamento entre
Montenegro e a Itália, perscrutava a superfície
da água com um holofote, eventualmente a
procurar algo que tinha deixado cair ao mar.
Só aí percebemos que o Oficial, na sua rotina
de vigilância periscópica, contra meios aéreos
inimigos, fora encadeado pela luz do holofo-
te da lancha de contrabando, tendo pensado,
legitimamente, que estava perante um ataque
eminente de um helicóptero jugoslavo com
este a confirmar a nossa posição, com o seu
holofote, antes de largar as cargas de profun-
didade, ou torpedos. Muito nos rimos depois,
mas do susto não nos livrámos. Comandava o
Delfim o então CTEN Silva Crespo, um gran-
de camarada que conseguia retirar de todos o
melhor que tínhamos para dar.
Noutra ocasião em patrulha, em plena guer-
ra fria, era eu imediato do Comandante Costa
Andrade, oficial que muito me ensinou com a
sua extraordinária intuição tática, quando ao
pôr-do-sol, ao snort2, um dos oficiais de quar-
to deu o alerta tático por avistamento de um
periscópio. O Comandante manobrou ener-
gicamente para evitar uma colisão iminente
tentando colocar-se em posição vantajosa de
perseguição ao contacto. No entanto, já em
imersão, nada detetámos. À noite, ao jantar,
ter inventado um periscópio para interromper
o snort… malandrão. Passámos a chamar-lhe o
“sunset periscope”. Não é que no dia seguinte
detetámos na área um submarino nuclear da
ex-URSS. Nunca mais o calámos… massacrou-
-nos daí para a frente. Ao longo da minha vida
nos submarinos, encontros desta natureza, com
passagens perto, e a ver periscópios, acontece-
ram-me diversas vezes, com Russos e não só…
Já eu comandava o Barracuda e o navio
estava a fazer a missão mais prolongada até
hoje feita pelos nossos submarinos, 31 dias
consecutivos de mar, quando avistámos, no
banco Gorringe, uns navios de pesca estran-
geiros com movimentos suspeitos. Viemos à
superfície, expondo-nos de propósito e ques-
tionando os pesqueiros sobre documentos e
conformidades. Deste modo mostrámos que
Portugal, no seu vasto mar estava presente e
atento, numa manobra de pura dissuasão.
Conto este episódio porque após fazermos su-
perfície, meia guarnição pediu para subir à tor-
re do submarino, para, pendurados que nem